Toen en Toen ..
Zoeken Het verhaal van Friesland

« Terug naar Leeuwarden

Meer historische beelden »

Zo zag Leeuwarden er rond 1800 uit

Dit zijn ingekleurde tekeningen uit 1790 van o.a. J. Bulthuis en C.F. Bendorp met kleine AI bewerkingen
Klik op de plaatjes hieronder:

Rond 1800 stonden de stadspoorten nog aan de rand van de stad.<br><br>Op de tekening zie je links met torens de Hoeksterpoort en rechts een waterpoort. De Hoeksterpoort lag aan de rand van de huidige Voorstreek. Hier stroomde de Dokkumer Ee de stad binnen. In 1835 werd de Hoeksterpoort gesloopt om plaats te maken voor de Groningerstraatweg.<br><br>Op de voorgrond zie je de vertrekplaats van de trekschuiten.
De Tuinsterpoort was een waterpoort met twee torens en een kleine landpoort met een ophaalbrug aan de oostzijde van de stad. Door de waterpoort kon je met een bootje over gracht De Tuinen naar Het Vliet varen.<br><br>In 1818 werd de Tuinsterpoort afgebroken.
Rond 1800 kon je over de Harlingertrekvaart met een trekschuit van Leeuwarden naar Harlingen varen.<br>De trekschuiten voeren vijf keer per dag uit beide richtingen tussen Harlingen en Leeuwarden en vervoerden gemiddeld 25.000 passagiers per jaar.<br>Bij het naderen van Leeuwarden passeerden de reizigers het belangrijkste galgenveld van de stad. Hier aan de Harlingertrekweg hingen de veroordeelden nog lange tijd na hun terechtstelling als waarschuwing voor allen.<br><br>In de negentiende eeuw kwamen de rijkswegen en rond 1880 de tram- en spoorlijnen naar Franeker en Harlingen waardoor de trekschuit overbodig werd.
×

De geschiedenis van Leeuwarden.

De Franse tijd, dagboek uit 1795

Dagboek: Het einde van de Franse tijd

Herinneringen van opa aan 1880-1890

Zo leefden Leeuwarders in de 19de eeuw