Echtenerbrug in de 19de eeuw
In de 19de eeuw groeide Echtenerbrug uit tot een duidelijker buurtschap. De combinatie van weg, brug, vaarroute, vervening en later scheepsbouw bracht steeds meer werk en verkeer naar deze plek.
1825: water in een kwetsbare streek
De stormvloed van 1825 trof Lemsterland en de omgeving van het Tjeukemeer hard. Wegen en lage landerijen liepen onder. In Echten raakten meer dan 150 van 182 woningen zwaar beschadigd of verdwenen; de buurtschap bij de brug lag midden in hetzelfde laaggelegen gebied.
Watersnood 1825 rond het Tjeukemeer.
Woning rond 1840.
Veel turfvaart langs de brug
Schepen met turf uit Drenthe en Overijssel voeren via de Tjonger en Pier Christiaanssloot naar het Tjeukemeer. Schippers die niet over de Zuiderzee wilden of konden varen gebruikten deze binnenroute. Dat bracht reparatiewerk, handel en klanten voor kleine bedrijven.
1892: de werf van Jan Jans Bos verhuist
Bos had sinds 1856 een werf aan de Delfstrahuister zijde. In 1888 kocht hij percelen ten noorden van de brug en in 1892 verhuisde het bedrijf naar het latere Hellingpad. Vanaf 1893 bouwde hij er ook ijzeren schepen.
Tientallen mensen op de helling
Een familieherinnering over de werf beschrijft een groot bedrijf met tientallen arbeiders uit de omgeving. Er werden lange dagen gemaakt. Houtbouw maakte plaats voor klinkwerk in ijzer; het geluid van hamers en klinknagels hoorde voortaan bij de buurtschap.
Wilt u reageren?
Heeft u aanvullende informatie, oude foto's of vragen over deze pagina? Laat het ons weten.
De meeste afbeeldingen op deze pagina zijn illustratieve historische reconstructies, gemaakt op basis van beschikbare historische informatie.