Buitenpost in de 18de eeuw
In de 18de eeuw werd Buitenpost een belangrijker halte op de weg tussen Leeuwarden en Groningen. Reizigers, post, paarden en bestuur kwamen samen in het dorp.
Landschap rond 1715.
1733: de postwagen stopt in Buitenpost
Vanaf 1733 reed een geregelde postwagen tussen Groningen en Leeuwarden. In Buitenpost werden bij herberg De Roskam de paarden gewisseld. De rit kostte dertig stuivers per persoon.
Een halte betekende werk: paarden moesten gevoerd en verzorgd worden, reizigers konden eten of drinken en bagage en post moesten worden overgenomen.
1738-1739: een strafzaak bij Optwijzel
In de omgeving van Buitenpost speelde de zaak van Bauke Sipkes en Antje Jans (1738-1739). Bauke kwam in een strafzaak terecht nadat zijn lip ernstig was verwond.
1744: de schoolmeester moest ook de klok luiden
De beroepingsakte voor de schoolmeester uit 1744 legde nauwkeurig vast wanneer de torenklok moest luiden. Op zondagen en preekdagen begon dat al om half acht. De meester was niet alleen onderwijzer; hij werkte ook voor de kerk en las vóór de dienst voor.
1786: een nieuwe pastorie
De oude pastorie werd in 1786 vervangen. De bouw kostte volgens de plaatselijke geschiedenis 3900 caroligulden. Zulke bouwprojecten brachten tijdelijk veel werk voor timmerlieden, metselaars en leveranciers.
Van halte naar knooppunt
Aan het eind van de eeuw was Buitenpost door de combinatie van doorgaande weg, vaart, kerk en bestuur meer dan alleen een agrarisch dorp. De postwagen maakte het dorp ook voor reizigers herkenbaar als tussenstop.
Wilt u reageren?
Heeft u aanvullende informatie, oude foto's of vragen over deze pagina? Laat het ons weten.
De meeste afbeeldingen op deze pagina zijn illustratieve historische reconstructies, gemaakt op basis van beschikbare historische informatie.